В снегоходе применяется хорошо зарекомендовавший себя двигатель Lifan объемом 420куб.см. мощностью 15 л.с. . Весь крутящий момент передается через надежный и проверенный временем вариатор «Сафари». Во всех комплектациях применяется реверс-редуктор типа «Буран» с индивидуально разработанным шестеренчатым приводом в масляной ванне.

Гусеничный блок катково-склизовый, сделан по классической снегоходной компоновке, с использованием четырех амортизаторов с возможностью регулировок, что дает мягкость и плавность хода, а большой угол атаки гусеницы увеличивает проходимость. Гусеница длиной 2828мм , имеет ширину 500 мм, с грунтозацепами высотой 19мм, изготовлена для IRBIS на заводе COMPOSIT. Длинная и широкая гусеница обеспечивает большую площадь соприкосновения с поверхностью, что позволяет эффективно использовать всю мощность для выполнения задач любой сложности на любом снежном покрове.

Передняя подвеска двухрычажная, хорошо показавшая себя на снегоходе SF150L, при ходе подвески в 140 мм, позволяет сохранять геометрию колеи лыж в пределах 4-5 мм. Это дает отличную управляемость, устойчивость, маневренность в условиях прохождения неровностей.

Снегоход комплектуется двухпозиционным подогревом ручек руля и курка газа, розеткой для внешних приборов 12V, электронной многорежимной панелью приборов, системой аварийного глушения двигателя, системой ручного запуска двигателя, гидравлическим дисковым тормозом с функцией стояночного тормоза. Большое комфортное сиденье с подседельным кофром объемом 42 литра.

Снегоход IRBIS TUNGUS обладает всеми качествами утилитарного снегохода – широкая и длинная гусеница, тяговитый двигатель, надежная и простая конструкция, ремонтопригодность.

Изменения в снегоходе TUNGUS  400

Новый двигатель IRBIS 190F/P, 420куб.см., 15л.с.,
Карбюратор PZ30
Усиленный генератор 15А
Добавлены воздухозаборники, новые боковые лючки охлаждения
Новый ведомый самоцентрирующийся вариатор IRBIS
Изменен натяжитель приводной цепи (вместо звезды установили башмак как на снегоходах серии SF)
Удлинённые передние рычаги (расширена колея лыж на 140мм)
Новое эргономическое двухместное сиденье
Регулируемые спинка и ручки пассажира
Увеличен люк в подмоторной раме
Усиленный подрамник и сайлентблоки крепления двигателя
Демпферная муфта на валу между редуктором и вариатором
Тормозной суппорт на ведущем валу гусеничного блока
Ведущая и ведомая звезды со стандартными шлицами «Буран»
Основание главной цепной передачи разделено на две части, что дает возможность демонтажа редуктора без снятия ведомой звезды и вариатора
Добавлена ограничительная стропа в гусеничную подвеску
АКБ Delta 14 А/ч
USB розетка вместо «прикуривателя»
Светодиодная оптика в фаре головного света
Обновленный дизайн, глянцевый пластик, наклейки