Моторная лодка Фрегат 350 Air F

Конструкция и особенности

— Моторная лодка Фрегат 350 Air F — это надувная лодка новой серии «Air F» с килевым надувным дном низкого давления (НДНД), оснащённая дополнительным надувным баллоном — фальшбортом и специальным откидывающимся защитным фартуком.
— Корпус лодок серии «Air F» спроектирован на базе уникального класса мореходных и скоростных лодок Фрегат с надувным многобаллонным дном высокого давления серии FM, используемых силовыми структурами и спасательными службами МЧС России.
— В корпус вклеено надувное V-образное дно, образованное комплектом продольных переборок, обеспечивающих необходимую жесткость днища и минимальное гидродинамическое сопротивление, позволяя лодке выходить на глиссирование с маломощным мотором.

Потребительские качества

— Высокие потребительские качества благодаря тщательно распределённому по длине надувного дна углу килеватости, что сглаживает удары при движении по волне, обеспечивая комфортный, мягкий ход.
— Лодка изготавливается из высокопрочных и долговечных многослойных лодочных тканей ПВХ немецкого производителя MEHLER TECHNOLOGIES.
— Увеличенная высота надводного борта благодаря фальшборту обеспечивает высочайший уровень безопасности.
— Специальный стравливающий итальянский клапан Bravo защищает элементы надувного дна от повреждения избыточным давлением.
— Сферическая форма окончаний баллонов улучшает угол дифферента и увеличивает площадь кокпита.
— Специальный реданный профиль на кормовой оконечности баллонов оптимизирует срыв потока при глиссировании и защищает от повреждений.
— Привальный брус выполняет функции защиты корпуса при швартовке и брызгоотбойника.
— Лодка состоит из 4 независимых отсеков, что гарантирует её надёжность и непотопляемость.
— Косынки-брызгоотбойники на транце защищают внутреннее пространство лодки от попадания воды.
— Леерные пояса по бортам обеспечивают страховку пассажирам.
— Система крепления сидений лик-паз/лик-трос позволяет перемещать банки по длине кокпита.

Преимущества и удобство эксплуатации

— Жёстко вклеенное надувное килевое дно исключает необходимость в фанерном пайоле, что снижает вес лодки.
— Подготовка к спуску на воду занимает 10 минут, достаточно накачать отсеки до рабочего давления.
— Сборка заключается в открытии клапанов и простом сворачивании в сумку.
— Большая грузоподъемность и вместимость в сочетании с лёгкой и компактной упаковкой делают лодку удобной в эксплуатации и транспортировке.

Комплектация и технические характеристики

— Корпус состоит из «U»-образного баллона, разделенного на 3 независимых отсека, и замкнутого в корме вклеенным жёстким транцем для установки подвесного мотора.
— Сверху к корпусу приклеены 2 фальшборта, снизу — профилированное надувное V-образное дно низкого давления с предохранительным клапаном.
— Лодка оборудована двумя уключинами для движения под веслами.
— На носу и корме установлены ручки для переноски.
— В сложенном состоянии лодка перевозится в одной упаковочной сумке.
— Комплект включает алюминиевые весла, помпу, 2 банки, ремонтный комплект и упаковочную сумку.
— Лодка проста в сборке и может эксплуатироваться под мотором до 20 л.с.
— Высота транца составляет 381 мм, рассчитана на установку стандартного подвесного мотора с длиной ноги 15″ (381 мм).

Важная информация

— Лодки Фрегат не требуют регистрации в ГИМС, если устанавливается мотор мощностью до 8 киловатт (10,88 л.с.) включительно.