Мотоцикл Yamaha YZF-R1M

2015
Спецпредложение!
Yamaha YZF-R1M '15. Купить мотоцикл Yamaha YZF-R1M '15 в Казани, Набережных Челнах
Yamaha YZF-R1M '15. Купить мотоцикл Yamaha YZF-R1M '15 в Казани, Набережных Челнах
Производитель: Yamaha
Цена: 1532066 1802430

Важно!

Если товара нет в наличии, то цена при заказе может отличаться от цены на сайте.


Поделитесь с друзьями

Yamaha YZF-R1M 2015 — самый совершенный спортбайк когда-либо разработанный Yamaha.

R1M 2015 - серийный мотоцикл, который имеет много общего с гоночным прототипом Yamaha YZR-M1. Как и базовая модель, он комплектуется тем же самым 998-кубовым двигателем CP4 с крестообразным коленвалом, но отличается технологической оснасткой: полуактивная подвеска Öhlins ERS, карбоновый обтекатель, даталоггер с GPS. Кроме того, на мотоцикле Yamaha YZF-R1M установлен полноценный пакет электроники: регулируемый трэкшн-контроль, лаунч-контроль, вилли-контроль, дрифт-контроль, АБС — всё действует одновременно благодаря блоку IMU (inertial measurement unit), который как бы синхронизирует работу систем. Мотоцикл Yamaha YZR-M1 также комплектуется системой CCU (communication control unit), которая позволяет скачивать телеметрию и данные о GPS по средством Wi-Fi, а также загружать обратно.

Пакет электроники:

  • 1) Power Delivery Mode (PWR) — позволяет выбирать один из четырех параметров работы дроссельной заслонки. Каждый обеспечивает различные рабочие характеристики, подходящие под разные условия эксплуатации и стили вождения.
  • 2) Variable Traction Control System (TCS) — рассчитывает разность вращения переднего и заднего колеса, учитывая угол наклона мотоцикла. Система также позволяет предотвратить пробуксовку заднего колеса при выходе из поворота. Огромный спектр настроек позволяет настроить систему максимально точно под условия эксплуатации и стиль пилотирования.
  • 3) Slide Control System (SCS) — система работает в тандеме с блоком IMU, и если она заметит пробуксовку колеса или скольжение во время ускорения, блок управления двигателем ECU отрегулирует мощность/крутящий момент на заднем колесе, чтобы вернуть сцепление с дорогой. Система имеет четыре настройки (1-3 и выкл.).
  • 4) Lift Control System (LIF) — блок IMU отслеживает соотношение высоты задней/передней части мотоцикла, в то время как блок управления двигателем ECU регулирует мощность, чтобы снизить лифт переднего колеса во время ускорения. Система имеет 4 настройки (1-3, выкл).
  • 5) Launch Control System (LCS) — система ограничивает обороты мотора на отметке 10 000 об/мин, даже если открутить газ до упора. Она работает вместе с системами LIF и TCS, чтобы создать максимальное ускорение на старте. LCS имеет 3 настройки (1-2, выкл).
  • 6) Quick Shift System (QSS) — квикшифтер на повышение передач (без сцепления и закрытия газа). Система имеет 3 настройки (1-2, выкл).
Год выпуска 2015
Объем двигателя, см3 998
Тип двигателя 998-кубовый (79.00 x 50.9 мм), жидкостное охлаждение, 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC, степень сжатия 13.0:1, впрыск: инжектор с YCC-T и YCC-I
Стартер TCI (Transistor Controlled Ignition)
Трансмиссия 6 скоростей, многодисковое проскальзывающее сцепление главная передача: цепь
Колесная база, мм 1405
Сухой вес, кг 200
Передний тормозной механизм 2х320 мм диски, 4-поршневые суппорты, АБС
Задний тормозной механизм 2х220 мм диски, АБС
Количество мест 1
Емкость топливного бака, л. 17
Переднее/заднее колесо 120/70ZR17M/C и 200/55ZR17M/C
передняя/задняя подвеска 43-мм вилка Öhlins, электронно-регулируемая, ход 120 мм / моноамортизатор Öhlins, электронно-регулируемый, 4 опции настройки, ход 120 мм
Комментарии (0)

Нет комментариев. Ваш будет первым!

Добавить комментарий
Вверх
Товар успешно добавлен в корзину Товар не был добавлен в корзину.
Попробуйте еще раз.
Перейти в корзину Продолжить покупки